Herausforderung. Durchführung von hydraulischen und Kolk-Analysen, um sicherzustellen, dass die Brücke den Kräften des Sturms und den Einwirkungen von Schiffen standhält und gleichzeitig die strengen Planungs- und Bauzeiten eingehalten werden
Lösung. Die New York State Thruway Authority ersetzt die 3,1 Meilen lange Tappan Zee Bridge über den Hudson River mit einem Kostenaufwand von rund 3,14 Milliarden Dollar. Zur Unterstützung des Planungsbüros entwickelte INTERA Schätzungen der Brückenhydraulik und der kohäsiven Kolktiefe für die Ersatzbrücke. Wir modellierten sowohl die Sturmflut eines Hurrikans (mit SWAN+ADCIRC) als auch den Abfluss des Flusses (mit RMA-2) und berechneten den langfristigen Kolk des Kanals, die Kolktiefe am Standort und den lokalen Kolk an 86 Pfeilern. Zu den weiteren Aufgaben von INTERA gehörten die Bewertung der horizontalen und vertikalen Wellen- und Sturmflutkräfte auf die Pfahlköpfe der Ersatzbrücke sowie die Berechnung der lokalen Kolk- und Wellen-/Spülkräfte auf einer geplanten permanenten Wartungsplattform, die parallel zu einem Teil der Ersatzbrücke verlaufen wird. Durch die Anwendung einer neu entwickelten kohäsiven Kolkmethode, die geringere Kolktiefen als die traditionellen Sandkolkgleichungen ergibt, führen die Analysen von INTERA zu erheblichen Baukosteneinsparungen.
