Reto. Diseñar estructuras costeras que cumplan el nivel de protección especificado por el plan nacional de desarrollo económico (NED).
Solución. Aprovechando la existencia de un gran afloramiento rocoso (Morgan Shoal) justo frente a la costa, la ciudad de Chicago y el Departamento de Transportes de Chicago estudiaron un plan alternativo de protección del litoral -una serie de rompeolas/islas frente a la costa para mantener las funciones ecológicas/el hábitat en su interior- en lugar del revestimiento de escombros del plan NED a lo largo del segmento comprendido entre las calles 45 y 51 de este proyecto federal de protección del litoral. INTERA definió el clima de olas apropiado en las proximidades del proyecto empleando el modelo de olas del Sistema de Modelado Costero (CMS-Wave) del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) para transformar las olas de la estación de Estudio de Información sobre Oleaje en alta mar al emplazamiento y examinó las configuraciones de rompeolas/islas y la estabilidad del sustrato en sus lías mediante fórmulas empíricas y herramientas de evaluación de escritorio. Durante el proceso de diseño, el público quiso preservar el bajío y sugirió una alternativa costera a escala reducida. El plan conceptual reducido consistía en un revestimiento de escombros en tierra con una zona de anfiteatro (que comprendía una colocación especial de piedra cortada) y una pequeña playa de guijarros, para imitar la playa de guijarros existente, delante de la punta del anfiteatro. INTERA desarrolló secciones típicas del revestimiento de escombros, incluidas las zonas en las que la línea de costa se extendía hacia el lago más allá de la línea de costa existente y la zona del anfiteatro. También participamos en una reunión con el Distrito de Chicago del USACE para garantizar que el diseño cumplía las normas federales y del NED.
