Reto. Cuantificar la erosión potencial y la socavación de los talones para ayudar al diseño acelerado del dique propuesto en respuesta a la erosión causada por el huracán Sandy y la tormenta del Día de Acción de Gracias.
Solución. En otoño de 2012, el huracán Sandy socavó aceras, un muro decorativo existente a lo largo de la carretera estatal A1A y partes de la calzada. Para apoyar la instalación de un dique de emergencia de tablestacas de acero a lo largo de esta sección dañada de la carretera, INTERA cuantificó la erosión potencial de la playa y la socavación de los pies durante las tormentas para ayudar en el diseño del dique propuesto. También examinamos alternativas de relleno de la playa para cuantificar los beneficios y la reducción de la socavación en el muro. INTERA examinó el comportamiento histórico de la costa; desarrolló perfiles de playa representativos; aplicó el modelo de erosión transversal a la costa del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE), SBEACH, para evaluar la socavación inducida por tormentas para tormentas de 10, 20, 50 y 100 años; y determinó la socavación local en el malecón para vidas de diseño de muro seleccionadas. Al mismo tiempo, INTERA examinó las plantillas de relleno de playa mínimas (definidas por las agencias de permisos) y deseadas (definidas por el cliente) para cuantificar sus efectos en la reducción de la socavación en el dique, con el fin de apoyar la obtención de permisos medioambientales. Los análisis cualitativos incluyeron los efectos beneficiosos del relleno de la playa en la reducción de los daños potenciales causados por las olas a las infraestructuras de las tierras altas y los posibles efectos perjudiciales de la ausencia de relleno de la playa en las playas fronterizas y adyacentes. También delimitamos una posible fuente de material de relleno de playa en las tierras altas. Los organismos que concedieron los permisos aprobaron nuestros análisis sin revisarlos.
