Reto. Proporcionar ingeniería costera y cálculos hidráulicos/de socavación de puentes en apoyo del proyecto de diseño/construcción y desarrollar el Informe Hidráulico de Puentes (BHR) de acuerdo con los requisitos del FDOT.
Solución. La ubicación propuesta está expuesta a la configuración del viento y las olas, que, cuando se combina con la marejada ciclónica, podría producir elevadas elevaciones de la superficie del agua y alturas de las olas. El planteamiento consistió en aplicar los modelos SWAN+ADCIRC estrechamente acoplados. La calibración y verificación del modelo se realizaron mediante comparaciones de simulaciones de huracanes Iván (2004) y Opal (1995) con mediciones de aforos. El enfoque de nivel III de la AASHTO para determinar los parámetros hidráulicos de diseño implicaba la predicción a posteriori de la marejada ciclónica y las olas en el lugar y el desarrollo de parámetros de diseño mediante la aplicación de estadísticas de valores extremos. Para este proyecto, identificamos las 20 tormentas más graves que afectan a la zona y las ampliamos a 60 simulaciones hindcast desplazando las trayectorias de los huracanes. Los valores máximos en cada nodo del modelo proporcionaron las entradas para el análisis de valores extremos para desarrollar el valor del período de retorno de 100 y 500 años en cada nodo. Estos valores de los periodos de retorno se utilizaron para calcular los procesos de socavación a largo plazo (migración del cauce y degradación/agradación), las profundidades de socavación por contracción y la socavación local en los nuevos pilares de los puentes. Desarrollado "socavación a largo plazo" para la carga de colisión de buques a partir de las condiciones cotidianas normales en el puente.
