Défi. Concevoir les structures du littoral de manière à respecter le niveau de protection spécifié par le plan de développement économique national (NED).
Solution. Profitant d'un grand affleurement rocheux (Morgan Shoal) qui se trouve juste au large, la ville de Chicago et le département des transports de Chicago ont envisagé un schéma alternatif de protection du littoral - une série de brise-lames/îlots au large pour soutenir les fonctions écologiques/habitats dans leur sillage - à la place du revêtement en enrochements du plan NED le long du segment de la 45e rue à la 51e rue de ce projet fédéral de protection du littoral. INTERA a défini le climat de vagues approprié à proximité du projet en utilisant le modèle de vagues du système de modélisation côtière (CMS-Wave) du Corps des ingénieurs de l'armée des États-Unis (USACE) pour transformer les vagues de la station d'étude d'information sur les vagues au large jusqu'au site et a examiné les configurations des brise-lames/îlots et la stabilité du substrat dans leur lie par le biais de formules empiriques et d'outils d'évaluation de bureau. Au cours du processus de conception, le public a souhaité préserver le haut-fond et a suggéré une alternative de littoral réduite. Le plan conceptuel réduit consistait en un revêtement en enrochement à terre avec une zone d'amphithéâtre (comprenant un placement spécial de pierres taillées) et une petite plage de galets, pour imiter la plage de galets existante, devant la pointe de l'amphithéâtre. INTERA a élaboré des sections typiques du revêtement en enrochements, y compris les zones où la rive s'étendait dans le lac au-delà de la rive existante et de la zone de l'amphithéâtre. Nous avons également participé à une réunion avec le district de Chicago de l'USACE pour nous assurer que la conception répondait aux normes fédérales et à celles de la NED.
