Défi. Réalisation d'analyses hydrauliques et d'affouillement pour s'assurer que le pont est conçu pour résister aux forces des tempêtes et aux impacts des navires, tout en respectant un calendrier de conception et de construction ambitieux.
Solution. La New York State Thruway Authority remplace le pont Tappan Zee, long de 3,1 miles, qui enjambe la rivière Hudson, pour un coût d'environ 3,14 milliards de dollars. En soutien à l'entrepreneur en charge de la conception, INTERA a développé l'hydraulique du pont et les estimations de profondeur d'affouillement cohésif pour le pont de remplacement. Nous avons modélisé les ondes de tempête des ouragans (avec SWAN+ADCIRC) et le débit de la rivière (avec RMA-2) et calculé l'affouillement des processus du canal à long terme, les profondeurs d'affouillement par contraction sur le site et l'affouillement local sur 86 piliers. Les responsabilités supplémentaires d'INTERA comprenaient l'évaluation des forces horizontales et verticales des vagues et de la houle sur les chapeaux de pieux des ponts de remplacement, le calcul de l'affouillement local et des forces des vagues et de la houle sur une plate-forme de maintenance permanente proposée qui sera parallèle à une partie du pont de remplacement. En appliquant une nouvelle méthodologie d'affouillement cohésif qui produit des profondeurs d'affouillement inférieures à celles produites par les équations traditionnelles d'affouillement du sable, les analyses d'INTERA permettent de réaliser d'importantes économies sur les coûts de construction.
