Herausforderung. Bestimmung geeigneter Reparaturen oder des Austauschs der Gelenkbetonblockmatte (ACB), die zum Schutz von fast 14 Meilen Fahrbahn und Böschung installiert wurde
Lösung. Die County Road 707 entlang des Indian River wurde während der Hurrikansaison 2004 stark beschädigt. Nachfolgende Notreparaturen an der Fahrbahn und der Böschung umfassten den Einbau einer ACB-Matte. Die Sturmereignisse des Jahres 2005 verursachten erhebliche Schäden an Teilen der reparierten Uferlinie. INTERA bewertete den Zustand des bestehenden ACB, modellierte die Wellenbedingungen am Standort und entwickelte geeignete Alternativen für die Reparatur oder den Ersatz des ACB. Unsere ingenieurtechnische Bewertung ergab, dass das beschädigte ACB-Matratzen-Deckwerk nur Bedingungen standhalten kann, die einem Ereignis mit einer Wiederkehrperiode von etwa drei Jahren entsprechen. Angesichts dieser Tatsachen entwickelte INTERA drei konzeptionelle Alternativentwürfe. Bei den Alternativen wurde die Entfernung des bestehenden Deckwerks in Betracht gezogen. Da dies mit erheblichen Kosten verbunden gewesen wäre und dieses ökologisch empfindliche Gebiet weiter gestört hätte, wurde die gewünschte Alternative unter Einbeziehung des bestehenden Schutzes gewählt und sah eine Offshore-Wellenabschwächung durch Mangrovenbepflanzung vor. Diese Alternative hatte den Vorteil, dass sie kostengünstig war, die mit einem Mangrovenwald verbundenen Umweltvorteile bot, das bestehende Deckwerk mit einbezog und die von Hausbesitzern installierten Schutzvorrichtungen nicht beeinträchtigte, da sie unterhalb des mittleren Hochwassers lag.
