Reto. Proporcionar al Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LADOTD) herramientas de planificación para apoyar el diseño y la evaluación de puentes y carreteras costeros.
Solución. Los puentes y las carreteras de las zonas costeras bajas de Luisiana son vulnerables a los niveles de agua elevados, los flujos de alta velocidad y las condiciones de oleaje que acompañan a las tormentas tropicales y los huracanes. INTERA llevó a cabo un análisis de vulnerabilidad ante olas/tormentas de nivel III de la AASHTO para desarrollar las condiciones met/oceánicas de diseño a 100 años para todas las regiones costeras de Luisiana. Los resultados sirvieron de base para desarrollar una base de datos SIG, en forma de atlas de oleaje y mareas de tempestad, que identifica los puentes y carreteras del LADOTD vulnerables a este tipo de carga. INTERA simuló 150 tormentas tropicales y huracanes (incluyendo tormentas históricas y sintéticas) con el modelo SWAN+ADCIRC totalmente acoplado y realizó un análisis de valores extremos en los niveles de agua y olas para derivar las condiciones correspondientes a 100 años. Las fuerzas y momentos de oleaje sobre las superestructuras de los puentes costeros, junto con sus fuerzas y momentos resistivos (basados en el peso propio del vano) en uno o más vanos, determinaron la vulnerabilidad de cada puente. Además del atlas de oleaje y mareas de tempestad de 100 años, INTERA desarrolló atlas de 5, 10, 25 y 50 años para proporcionar a los diseñadores flexibilidad en el diseño de instalaciones temporales (por ejemplo, puentes de desvío) y en la adaptación de puentes existentes. Los atlas de oleaje y mareas de tempestad están sirviendo como valiosas herramientas de planificación para el LADOTD en el diseño de nuevas infraestructuras de transporte costero, así como en la adaptación de puentes y carreteras existentes.
