Élaboration de plans de gestion des bras de mer et réalisation d’un large éventail d’analyses en vue de préserver les voies d’eau
Nos ingénieurs côtiers ont conçu et appliqué une série de procédures et d’outils analytiques pour identifier, catégoriser et évaluer le talutage dans les chenaux de navigation autorisés par le gouvernement fédéral ; ils ont réalisé des études de faisabilité afin d’évaluer diverses solutions pour améliorer l’hydraulique des entrées, la sécurité de la navigation, le talutage des chenaux et l’érosion du littoral ; ils ont mené des études sur la capacité des voies navigables récréatives afin de déterminer la capacité de navigation sûre et d’atténuer les impacts récréatifs croissants ; ils ont étudié les impacts environnementaux de l’approfondissement des ports ; et ils ont modélisé les vagues et les courants de tempête pour évaluer les schémas de talutage des chenaux. Dans le cadre des projets de dragage et de gestion des déblais de dragage, nous concevons des zones de dépôt sur la plage et des zones de mélange de permis à la fois sur les sites de dragage (trappes intermodales/de sable) et sur les sites de dépôt sur la plage.
- modélisation hydrodynamique et des vagues
- transport des sédiments et modélisation géomorphologique
- la conception des canaux de navigation et des structures
- réduction de la sédimentation dans les chenaux et les ports
- permis de dragage et gestion des matériaux
- études d’impact sur la navigation et le dragage
- budget sédiments et stratégie de contournement
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